随着人们对能源危机和环境保护的关注，节能减排成为当下关注的热点，其中汽车轻量化，“以塑代钢”成为当今汽车工业重要的发展方向。采用PA/PPO合金树脂替代钢质翼子板和尾门外板，可以显着减轻系统重量，同时可以塑造出使用金属材料难以得到的复杂形状。与钢相比，使用PA/PPO成型的翼子板重量可减轻多达40%。对于尾门，与类似的金属成型部件相比，PA/PPO可以使重量减轻10%到 30%，并且通过部件集成可以使加工效率节约10%到20%的成本。另外，还能提供卓越的抗冲击性、抗撞击性、耐腐蚀性、耐高温性和耐化学腐蚀性。
　　锦湖日丽开发的PA/PPO合金HAP8920C由于含有超导导电填料，能够保证制品在粉末喷涂中带上部分电荷，以吸引粉末涂料，涂料沉积在制品表面上形成均匀的涂膜，这种PA/PPO工程塑料能经受住目前粉末涂料加工时较高的固化温度。HAP8920C适合无底漆静电喷涂工艺，可使在线和半在线喷涂车身外覆盖件受益非浅。无需导电底漆即可直接进行静电喷涂操作，在保证低碳环保的同时，不仅减少了生产成本和能源消耗，而且可以避免因不同加工工艺造成的色彩差异。
　　与此同时，HAP8920C兼顾优异的尺寸稳定性、耐热性与良好的冲击性能。在普通的工程塑料中，一方面，通过添加一些矿物填料或者无机材料是能够降低树脂的热膨胀系数，提高尺寸稳定性及耐热性；另一方面，往往又会导致树脂的冲击性能大幅度下降。但是，锦湖日丽研发团队能够保证大幅度降低PA/PPO合金树脂热膨胀系数的同时，还能够保持该树脂材料优异的耐冲击性和刚性。基于以上特性，HAP8920C系列树脂可适用于大型垂直车体板，如挡泥板、尾门外壳、翼子板、加油小门和后挡板等需要大幅度降低重量的部件，这些创新的应用有利于降低生产时间和成本，并最终获取最高等级的产品质量，从而提高汽车质量并降低油耗和气体排放量。
　　锦湖日丽通过技术创新开发出具有导电特性的聚酰胺与聚苯醚合金树脂HAP8920C，将先进的塑料改性技术应用于原材料优选、材料配方设计、以及工艺的优化设计，确保该材料具有抗冲击性、高硬度、较低的热膨胀系数、优异的尺寸容差的同时适用于粉末喷涂，为汽车设计者们提供更多，更优的创新解决方案。